Ако подозирате, че колата ви има проблем с приплъзване на съединителя, можете да се самодиагностицирате въз основа на следните ситуации:
I. Изпълнение в началото
1. Наблюдение на нормалното начало
- Когато потегляте на равен път, ако установите, че когато бавно вдигнете педала на съединителя, оборотите на двигателя се увеличават, но скоростта на автомобила се увеличава бавно или със закъснение, това може да е признак за приплъзване на съединителя. Обикновено, когато бавно отпуснете педала на съединителя, автомобилът трябва да тръгне плавно и оборотите на двигателя ще се увеличат съответно. Въпреки това, в случай на приплъзване на съединителя, скоростта на двигателя може бързо да се увеличи до повече от 2000 об./мин и автомобилът потегля бавно.
2. Тест при стартиране при голямо натоварване
- Опитайте се да стартирате автомобила с товар (като голям брой пътници или тежък товар в багажника). Ако се чувствате много по-трудно да стартирате от обикновено и двигателят изглежда „работи на празен ход“ (т.е. оборотите на двигателя се увеличават, но на автомобила му липсва мощност), това също е признак за приплъзване на съединителя.
II. Явления при ускорение
1. Сравнение на нормалното ускорение
- Когато ускорявате по време на шофиране, ако установите, че оборотите на двигателя се увеличават бързо, но скоростта на превозното средство почти не се променя, това означава, че съединителят може да приплъзва. Обикновено скоростта на превозното средство трябва да се увеличава с увеличаване на скоростта на двигателя.
2. Тест за ускорение при висока скорост
- При ускоряване на по-висока предавка (като четвърта или пета предавка), ако оборотите на двигателя се увеличат необичайно, но автомобилът ускорява слабо, това също е симптом на приплъзване на съединителя.
III. Ситуация при изкачване на наклон
1. Тест за малък наклон
- Опитайте да се изкачите по склон по път с малък наклон. Ако оборотите на двигателя внезапно се увеличат по време на процеса на изкачване и превозното средство показва недостатъчна мощност или дори има тенденция да се плъзга назад, това може да е признак за приплъзване на съединителя.
IV. миризма
1. Миризма на изгоряло, причинена от триене
- Ако усетите миризма на изгоряло след често стартиране, превключване на предавките или шофиране с полузатворен съединител за дълго време, това обикновено е резултат от прегряване на диска на съединителя, което показва, че съединителят може да се приплъзва.
Моля, обърнете внимание, че горният метод е само предварителен диагностичен метод. След като подозирате, че има проблем със съединителя, препоръчително е да отидете в професионален автосервиз за цялостен преглед и необходимите ремонти.